Majestueuse, élégante, raffinée, affinée par ses vitres latérales sans cadre, avec son standing et sa technologie d’avant-garde, la C6 nous offre cette ligne et volume intemporels de grande classique. Nous pouvons être pour ou contre, mais son style ne laissera jamais indifférent et représente le haut de gamme et le luxe français de la fin des années 2000. Son habitacle est somptueux, confortable...
Lancée à Genève en 2005, elle concrétise le concept-car « Lignage » dessiné pour Genève 1999. Elle nous quitte le 19 décembre 2012 après sept ans et 21000 modèles produits. Elle fait même un bon score en novembre 2012 avec 372 ventes! Dommage qu'elle n'ait pas les moteurs V8, V10 ou V12 de la concurrence !
Elle était équipée de trois moteurs et proposée avec quatre niveaux de finition. En tant que collectionneurs, il est normal que nous nous intéressions aux modèles de haut de gamme « Exclusive », avec pourquoi pas les options « Lounge », toit ouvrant électrique et roues alliage 18’’. Avec soit le moteur 3,0i V6 essence ES9/A 211 ch BVA6, soit le V6 double turbo 3,0 HDi 240ch 450Nm de 2009, monté aussi dans la Jaguar XF. Aujourd'hui, les modèles 2009 cotent respectivement 17800 € et 20200 €, à suivre de près !
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