Le Club visite la Soufflerie Eiffel

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Le Club s’est rendu le 12 avril à Paris pour visiter la soufflerie Eiffel et l’exposition de la mairie du XVIème sur les souffleries françaises. Commentées par des experts passionnés, ce fut un vrai régal. Eiffel construisit la soufflerie d’Auteuil en 1912, basée sur son brevet de diffuseur conique à l’entrée de la chambre d’essai. Il y teste ses réalisations, les premiers avions et l’automobile.  100 ans après sa création elle est toujours utilisée par les constructeurs, à l’image de la DS3 de Sébastien Loeb.  

Mais en 1912, la Peugeot  L76 de la « bande à Ballot » fut la première à en profiter et gagna ainsi les Grands Prix de l’ACF en 1912 et 1913.

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Quant à Citroën, après avoir fixé un pistolet de peinture rempli de  chaux liquide devant sa Traction, André Lefèbvre l’a  testée à pleine vitesse pour vérifier les écoulements d’air. Puis il fut  décidé de créer une soufflerie à La Ferté Vidame.

Depuis  2001, à Montigny le Bretonneux 78, PSA Peugeot Citroën, le Groupe Renault et le Conservatoire des Arts et Métiers ont créé le Gie S2A  et  la création de souffleries aérodynamique et acoustique capables d’un vent de 240 Km/h !

vendredi 10 mai 2013 22:30 , dans Sorties du Club


Moteur de Rosalie 15 "Bernard Lyon"

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Le Club restaure et reconstruit le "Speedster Rosalie 15 de Mr Jean Daninos". Il sera équipé de ce moteur très rare, un P36 "Bernard Lyon" à soupapes en tête culbutées! En voici la nomenclature: Bloc moteur à chemises sèches Ø 85 mm « Bernard Lyon 170500 », Vilebrequin Citroën 469382, Bielles Citroën régulées, Coussinets de ligne rapportés régulés, Pistons NOVA xx – 25 à 5 segments, à têtes plates, course 100 mm, Ce piston prototype est constitué d’une tête  neuve soudée sur une base de piston existante, Il y en a 5 segments au lieu de 4: Un feu, deux refouleurs bec d’aigle, deux                                                                        double lèvres! Joint de culasse Excelsior 80409 au catalogue Curty qui nous a permis de confirmer l'origine de ce moteur, Culasse prototype en Fonte estampillée P36 T44 - Couvre Culasse aluminium 170184, Soupapes d’admission Cr Sl Ø  40 mm et d’échappement Cr Sl Ø 36 mm, Tubulure d’admission aluminium 170 264, Tubulure d’Echappement fonte, Arbre à cames C6G incompatible avec l'ordre des soupapes Rosalie et cause de tous mes problèmes de                             distribution, Pompe à huile 470162 rép. 14 ...  etc

Je cherche donc d'urgence un arbre à cames de moteur Rosalie 15 - P36 6 Cylindres, même à rafraîchir pour finir le remontage de mon moteur et attaquer le châssis de cette sublime Jean Daninos.

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jeudi 09 mai 2013 07:27 , dans Les Vintages, types A - B - C - AC & Rosalie


Citroscopie n° 34

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Voici la couverture de Citroscopie n°34 disponible depuis plusieurs semaines dans toutes les bonnes librairie.
 Au sommaire :
Hommage à André Estaque
Les Dames de Javel
Rétromobile 2013
Rencontre avec Jean Nicolas
L'histoire de Chausson
Rosalie 15 cabriolet S.I.C.A.L
WRC
Miniatures...
Sans oublier le cahier Panhard : Les records des moteurs Panhard de 1950 à 1954
Bonne lecture...

mercredi 10 avril 2013 21:55 , dans Nos préférences


Misérable destin pour la 2CV de Mr Roger Brioult

Blog de clubcitroenfrance :Club CITROËN France, Misérable destin pour la 2CV de Mr Roger Brioult

Vendue 9000€ !!!! Sans les frais. C’est le montant des enchères du dimanche 17 mars 2013, de la dernière 2CV produite et vendue à  Levallois. Volée, retrouvée à 20 km du domaine familial, brulée… Laissons la police des âmes faire son travail…

Blog de clubcitroenfrance : Club CITROËN France, Misérable destin pour la 2CV de Mr Roger BrioultPhotos Catalogue Vente Osenat

lundi 18 mars 2013 13:15 , dans Modernes, 2cv - DS - Ami 6


Citroën et Rétromobile au JT de TF1

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Voici de superbes images de notre village Citroën 2013, où notre passion pour les découvrables et cabriolets est mise à l'honneur. Nous avons le plaisir d'en réunir de beaux modèles et de redécouvrir deux beaux concepts: la Xanthia de Paris 1986 et la sublime C5 Airscape de Frankfurt 2007. Une collection sous le signe de l'Expression, de l'Héritage, du Prestige et du Racing...

Ecoutons Denis Huille et Pascal Boulanger... et plein feux sur la petite Xanthia exposée sur notre stand du Club Citroën France.

http://videos.tf1.fr/jt-20h/des-voitures-neuves-aux-allures-d-anciennes-7815354.html

vendredi 08 février 2013 07:31 , dans Rétromobile


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